Petrol ticaretinin kalbi durdu, piyasalar teyakkuzda! İran, Hürmüz Boğazı'nı Kapattı

İran, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nı gemi geçişine kapattığını resmen açıkladı.

İran ordusunun resmi sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, "Başka bir duyuruya kadar Hürmüz Boğazı'ndan hiçbir geminin geçişine izin verilmeyecektir" ifadelerine yer verildi.

Bu karar, İsrail'in Tel Aviv'e yönelik balistik füze saldırılarına misilleme olarak alındı.

Hürmüz Boğazı, küresel petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birinin geçtiği kritik bir deniz yolu olarak biliniyor.

İran'ın bu hamlesi, enerji piyasalarında büyük bir endişe dalgası yarattı.

Uluslararası toplum, gelişmeleri yakından izlerken, bölgedeki tansiyonun daha da yükselmesinden endişe ediliyor. Birleşmiş Milletler ve diğer uluslararası kuruluşlar, tarafları itidale çağırarak diplomasi yoluna dönülmesi gerektiğini vurguladı.

Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’ni Umman Körfezi’ne bağlayan dar bir su yolu olup, küresel petrol ve doğal gaz ticaretinin yaklaşık %25’inin geçtiği stratejik bir geçiş noktası. Uzmanlara göre, boğazın kapanması, dünya enerji piyasalarında ciddi aksamalara yol açabilir. Petrol fiyatlarının kısa sürede %20-30 oranında artabileceği öngörülürken, özellikle Asya ve Avrupa pazarlarında enerji tedarik zincirlerinde darboğaz yaşanabileceği belirtiliyor.

KÜRESEL TEPKİLER

Karar, uluslararası toplumda büyük bir endişeyle karşılandı. ABD Dışişleri Bakanlığı, “İran’ın bu sorumsuz adımı, küresel ekonomiye zarar verecek ve bölgedeki istikrarsızlığı artıracaktır” açıklamasını yaptı.

Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Antonio Guterres, tarafları itidale çağırarak, “Hürmüz Boğazı’nın açık kalması, tüm dünya için hayati önemdedir” dedi.

Avrupa Birliği ise, acil bir toplantı çağrısı yaptı.

Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC), henüz resmi bir açıklama yapmazken, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi bölge ülkelerinin durumu değerlendirmek için diplomatik temaslarını yoğunlaştırdığı bildirildi. Çin ve Hindistan gibi büyük petrol ithalatçısı ülkeler ise, enerji arzındaki olası kesintilere karşı alternatif planlar üzerinde çalışmaya başladı.

EKONOMİK VE SİYASİ YANSIMALAR

Analistler, Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının yalnızca enerji piyasalarını değil, küresel ticareti de derinden etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Boğazın kapalı kalması durumunda, tankerlerin alternatif rotalar kullanması gerekecek; bu da nakliye maliyetlerini ve teslimat sürelerini artıracak. Ayrıca, bölgedeki askeri hareketliliğin artması, yeni bir çatışma riskini beraberinde getiriyor.

İran, geçmişte de Hürmüz Boğazı’nı kapatma tehdidinde bulunmuş, ancak bu tehditler genellikle diplomatik bir baskı aracı olarak kullanılmıştı. Ancak bu kez, kararın fiilen uygulanmaya başlandığına dair işaretler, durumu daha ciddi bir boyuta taşıyor.

Siyasetcafe.com