İstanbul’da iki gün boyunca aralıksız yağan karla mücadelede yetersiz kalınması, milyonlarca insan için adeta kabusa dönüştü. Şehrin ulaşımda hayat damarları olan TEM ve E-5’te saatlerce ulaşım sağlanamadı. Metrobüsler ve araçlar yollarda kaldı. Ancak en büyük sıkıntılar ‘Uydukent’ denilen ilçelerde yaşandı. Başakşehir, Esenyurt, Kayaşehir, Beylikdüzü, Hadımköy, Bahçeşehir ve Ataşehir’de hayat durma noktasına geldi. İstanbul’a sonradan eklenen bu ilçelerin anakent ile bağlantısı tek ya da sınırlı bağlantı yolu üzerinden sağlanıyor. Alternatif yollar olmayınca da bu ilçelerde yaşayan vatandaşlar evlerine gitmek için saatlerce çile çekti. Yapılaşmanın yoğun olduğu Kayaşehir’e giriş çıkışlar yapılamadı. Bölgeye 10 saat elektrik verilemedi. Bazı yollar, kar yağışının durmasına rağmen dün öğle saatlerine kadar açılamadı. TEM’de Hadımköy ve Ispartakule mevkilerinde trafik kör düğüm oldu. Bazı bölgelere ekmek dahi ulaştırılamamadı.
Uydukent neden mahsur kaldı?
İstanbul halkı, en çaresiz günlerini yaşadı. İki günlük kar yağışıyla mücadele yetersiz kalınca, İstanbul adeta esir düştü. Özellikle 'uydukent'lerde hayat durdu. Yollar kapandı, toplu ulaşım aksadı. İnsanlar evlerinde mahsur kaldı. Bazı bölgelere ekmek d
Etkili olan kar yağışıyla birlikte birçok binanın girişi de adeta karla kaplandı. Vatandaşlar binalarına girme ve çıkmada sıkıntı yaşadı. Yol kenarına bırakılan araçlar kaplana karla görünmez hale geldi. Hastaların yardımına gelen ambulanslar ise ancak kepçe yardımıyla ilerleyebildi. Esenyurt’ta bir hastayı almaya gelen ambulans iş makinesinin yoldaki karı temizlemesi sonuç hastaya ulaşabildi. Kimi dar yolları ise işçiler kendi imkanlarıyla açtı. Kar altında kalan aracının hangisi olduğunu karıştıran bir vatandaş ise araç plakasını belirledikten sonra aracını çıkarabildi.
UZMANLAR: PLANLAMA EKSİKLİĞİ ŞEHRİ KİLİTLEDİ
İTÜ İnşaat Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Ergün, hem karla mücadelede etkin olunamaması, hem de alternatif ulaşımın (metro ve raylı sistem gibi) yetersiz kalması sebebiyle uydu kentlerle şehrin bağlantılarını kilitlediğini söyledi. Hep karayollarına yatırım yaparak bu sorunun çözülemeyeceğini söyleyen Ergün, “Raylı sisteme geçmek lazım. Kar yağınca uydukentlerde de ulaşımın tıkanması raylı sistem ve benzeri alternatiflerin yokluğuyla ilgili. Planlama eksikliği diyoruz. Belediye diyor ki, vatandaş tedbirsiz çıkıyor. O zaman afet öncesi AKOM ve yöneticiler gereken uyarıları yapmalı.” diye konuştu.
Karayolu merkezli ulaşım yatırımları sürdükçe afetlerde sorunların süreceğini söyleyen Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Sekreteri Akif Burak Atlar da, şu tespitte bulundu: “Yağmurda bile İstanbul etkileniyor. Bu toplu ulaşımda raylı sistemlerdeki yetersizliğimizden kaynaklanıyor. Karayolu odaklı yaklaşım değişmedikçe İstanbul bu problemleri yaşamaya devam eder.”
İLÇE BELEDİYELERİ SINIFTA KALDI
Büyükşehir Belediyesi karla mücadele için yolların açık tutmak için son 24 saatte 18 bin ton tuz kullandı. Ancak çalışmalar yeterli olmadı. İlçe belediyeleri ise karla mücadelede sınıfta kaldı. Belediye görevlileri ara sokak ve caddelerde kürekle karları küremekten öteye gidemedi. TEM ve E-5 dışındaki semt içi arayollarda ulaşımın durması, semt içi trafiği de felç etti. Birçok bölgede halk otobüsü, minibüs ve belediye otobüslerinin dahi rampalarda mahsur kalması, toplu taşımayı kullanan vatandaşları da yolda bıraktı.
İlk yorum yazan siz olun