'İstanbul'un Köprüleri Satılıyor' İddiası! Milyarlarca Dolarlık Anlaşma Yolda

İstanbul'un ikonik 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün işletme haklarını özelleştirmeyi planlıyor.

Bloomberg'e göre, bu hamle 2026 bütçesinde 185 milyar TL'lik rekor özelleştirme geliri hedefliyor; CHP'li Deniz Yavuzyılmaz ise vatandaşa ihanet olarak nitelendiriyor.

Türkiye'nin ekonomik gündemini sarsan bir gelişme, İstanbul Boğazı'nın simge yapılarını yeniden tartışmaya açtı. Hükümetin, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü gibi kritik altyapı unsurlarını özelleştirme planı, hem mali hedefleri hem de siyasi tepkileri beraberinde getiriyor. Bloomberg'in raporuna göre, bu süreçte uluslararası danışmanlık firmalarına yetki verilmiş durumda.

2026 bütçesinde öngörülen 185 milyar TL'lik özelleştirme geliri, bu hamlenin arkasındaki motivasyonu işaret ediyor.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz'ın eleştirileri ise, planın kamu yararına aykırı olduğunu vurguluyor.

ÖZELLEŞTİRME PLANININ DETAYLARI

Bloomberg'in Eylül 2025'te yayınladığı rapora dayanarak, Türkiye Özelleştirme İdaresi, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün yanı sıra en az dokuz ücretli otoyolun işletme haklarını satmak için yatırım bankalarına teklif talebi gönderdi.

Bu adım, ülkenin tarihindeki en büyük özelleştirme anlaşmalarından biri olabilir.

Sürecin erken aşamada olduğu belirtilirken, hükümetten gelen açıklamalarda köprülerin mülkiyetinin devlette kalacağı, yalnızca 25 yıllık işletme ve bakım haklarının özel sektöre devredilebileceği vurgulandı.

Kuzey Amerika merkezli BTY Construction Cost Consultants Co. gibi firmaların fizibilite çalışmaları yürüttüğü ortaya çıktı.

BEKLENEN MALİ GETİRİ VE RİSKLER

Yavuzyılmaz'ın hesaplamalarına göre, iki köprünün 25 yıllık özelleştirme süreci yaklaşık 5 milyar 597 milyon dolarlık net gelir sağlayabilir.

Bu rakam, mevcut araç geçiş ücretlerine yüzde 100 zam yapılması durumunda gerçekleşebilir. 2024 verilerine dayalı olarak, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün yıllık net geliri 52 milyon dolar, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün ise 59 milyon dolar seviyesinde. Ancak uzmanlar, bu özelleştirmenin geçiş ücretlerini artırarak vatandaşı mağdur edebileceğini belirtiyor. 2026 bütçesindeki 185 milyar TL'lik hedef, son on yılın rekoru olarak dikkat çekiyor ve bütçe açığını kapatma amacıyla atılan bir adım olarak değerlendiriliyor.

SİYASİ TEPKİLER VE ELEŞTİRİLER

CHP'li Yavuzyılmaz, planı sert sözlerle eleştirdi:

"Cumhuriyet değerleri satıldı, şimdi de köprüleri satacaklar."

Özelleştirmenin vatandaşa ihanet olduğunu savunan muhalefet, maliyetleri yıllardır vergilerle karşılanan yapıların özel sektöre devrinin kamu zararına yol açacağını iddia ediyor. Hükümet cephesi ise, bu tür adımların ekonomik istikrarı güçlendireceğini savunuyor. Benzer özelleştirmeler daha önce 2012'de gündeme gelmiş ancak düşük teklifler nedeniyle iptal edilmişti.

Bu özelleştirme hamlesi, Türkiye'nin mali disiplin politikalarının bir parçası olarak görülüyor. Ancak geçiş ücretlerindeki olası artışlar, İstanbul trafiğini ve günlük hayatı etkileyebilir. Uzmanlar, sürecin şeffaf yönetilmesini ve kamu yararının ön planda tutulmasını tavsiye ediyor. Gelişmeler, 2026 bütçesinin uygulanmasıyla netleşecek.

Siyasetcafe.com